跟着国六排放方针的推广，下降污染物排放成为各大车企需求注重的一面，为此，近几年许多新车都搭载了颗粒捕捉器。那么颗粒捕捉器有什么功用？起什么效果呢？接下来，咱们一同研讨下。
咱们都知道汽车尾气中含有许多有害物质，其间的四种物质为氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。而前三种气体可经过三元催化设备下降污染物排放，而细颗粒物，也便是咱们常说的PM2.5中的“PM”，则只能经过颗粒捕捉器处理。那么颗粒捕捉器是什么？颗粒捕捉器一般是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，简称DPF（Diesel Particulate Filter），可有用过滤汽车尾气中的细微颗粒。
那么颗粒捕捉器是怎样作业的呢？汽油机颗粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演化而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物经过阻拦、磕碰、分散、重力沉降等方法被捕集在载体的壁面内以及壁面上，然后实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到必定程度后，焚烧器会主动焚烧焚烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化本身的功用。
别的，颗粒捕捉器还有着主动再生功用。其一，当长期驾驭在高速工路时，排气能主动升高到更高的温度，洁净地焚烧掉过滤器中剩余的烟尘。其二，作为车辆 ECU行车电脑操控的一部分，当过滤器到达预设约束（一般阻塞度为45%）时，会主动注入额定的燃料，以进步排气温度并烧掉贮存的碳粒。可是假如行程太短，再生进程或许无法彻底完结，过滤器仍被部分阻塞。在这种情况下，可以用60km/h以上的速度行进 10 分钟左右来完结再生循环，待正告灯彻底平息，代表再生完结。在主动再生形式下，一般发动机冷却电扇会主动工作，油耗略有添加，一起ECU会进步怠速，排气管散发出火热冲鼻的气味。可是当正告灯亮起意味着现已阻塞了45%以上，因而咱们主张常常跑跑高速，一起运用低灰分机油（灰分值规范0.6-1.35），数值越低代表灰分越少，防止问题的产生。
全体来看，颗粒捕捉器技能是排放规范改变下的产品，信任伴着车型发动机技能的改善，大部分车企都会选用颗粒捕捉器技能。
